由于新減速機零部件加工，安裝和調節等因素的危害，相互配合面觸碰總面積較小，而允許的扭距比較大。減速機在運轉操作過程中，零件表面的凸凹部位互相嵌合體矛盾，磨掉下來的金屬材料碎渣，又當作耐磨材料，不斷參與矛盾，更加快了零件相互配合表面的損壞。

當驅動電機和減速機間安裝同軸度確保得較費力羅，驅動電機輸出軸所承擔的只是是轉驅動力(扭距)，運行時也會很平穩，沒有脈動飲料感。而在不一樣心時，驅動電機輸出軸還需要承擔來自于減速機鍵入端軸向力(彎距)。這一軸向力的作用可能使驅動電機輸出軸迫不得已坎坷，而且坎坷的方位會由于輸入輸出軸旋轉不斷地轉變 。

非標減速機連軸器的常用作用：紅梅花型連軸器；延展性柱銷聯軸器；延展性柱銷齒式聯軸器；膜片聯軸器；十字萬向聯軸器。非常容易均衡，不用光潔，對自然環境適應能力強，且構造簡易，裝拆便捷，工作牢固，無噪音，有一定的賠償作用和緩存作用，關鍵用以荷載較穩定的中，快速傳動系統，可取代一部分齒式聯軸器。x9x9x9任意槽_澀多多_粉粉嫩嫩的18虎白女